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[汽车拆卸店指南]六款个性十足的顶级迷你越野车发表于: 2019-04-08 12:46

   来源:车辆信息网络 作者:张亚春

  

   【 汽车新闻网报道 运动型多功能车的受欢迎程度这么多年来没有下降,中国人对此更加重视。。 许多制造商变得越来越精明,SUV也越来越小,因为它可以越来越便宜,更多的人可以享受SUV车型带来的便利。。 在过去的五年里,汽车拆解车间已经拆解了近百款车型,包括运动型多功能车,而小型运动型多功能车是今年最热门的产品。。 今天我们将挑选六辆小型越野车供您参考。。 四家合资企业和两家独立企业预计会帮助你买车。。

   模型之一:北京现代汽车ix25

   指导价格:1。 98-18。 68万元 位移:1。 6L 2。 0L

   推荐理由:高性价比和前卫的设计风格。 虽然它属于小型越野车的范畴,但它的视觉效果比同一辆车稍大。。 靠近平顶允许后排有更多的净空和更好的驾驶噪音控制。。

   模型的缺点:现代品牌模型的维护率不高,甚至新车的降价幅度也不小。。 动力足够,但对于好斗的司机来说不够,需要更多的塑料装饰。。

  

   相同的六边形进气格栅和相同的方形和角形设计让我们觉得这是一个简约的新生大? 白色ix25看起来很大,其长度、宽度和高度分别为4270毫米/1780毫米/1622毫米。。 轴距是2590毫米。。 不知道什么时候开始,这种板着脸撅着嘴的正面已经成为市场的主流。 不知道:这种风格会持续多久。。

  

   如果仅仅从这个角度看更像新生达,这种矩阵风格的设计行业正在逐渐成为主流,1。 6L车型仅在顶部配备氙气大灯,其他车型为卤素大灯。。 编辑认为发光二极管现在在高端市场很受欢迎,应该把高密度发光二极管作为入门级型号的标准,至少用透镜。。 不知道带卤素光源的反光碗将使用多久。。 为了呼应整个正面的风格,ix25雾灯也设计了锐角。 可以想象,如果两个传统的圆形雾灯组装在一起,正面将是愚蠢和可爱的。。

  

   ix25汽车侧面的车轮眉和侧裙由哑光硬质塑料制成,增加了整车的越野品味,也可以阻挡一些泥浆在穿过泥泞道路时的侵入。。 编辑认为这种设计更像是一种风格。。

  

   ix25的后窗很小,后部线条丰富。。 这也是上一代流体雕塑留下的痕迹。 我真的不喜欢,编辑。。 1。 6L自动双驱动智能GLS以上和2。 0系统的所有版本都配有无钥匙进入和无钥匙启动。 这种配置仍然非常方便,您不需要取出钥匙。。

  

   目前ix25配有两台发动机,1台。 6L和2。 0L,在后期将与1相匹配。 6T型号,无论1。 6或2。 0是非常平缓的,低转弯输出性能是公平的,完全加速是非常微弱的。

  

   Ix25配有6AT变速箱,由现代汽车自行生产,换挡平稳。。

  

   Ix25的内部风格不像外观那么个人化,而是更加成熟和稳定。。 虽然所有黑色的室内风格都被采用,但我感觉不到运动。。

  

   ix25的前后门拼接成型,内门板集玻璃升降、中控锁、后视镜调节等四大功能于一体。。

  

  1。 6L自动双驱动智能GLS车型配有一键启动、可连接到通用串行总线/辅助/光盘的多媒体系统、电器和音频输入区的12V接口。 对于吸烟并且需要同时给两部手机充电的用户来说非常方便。。

  

  Ix25前排座椅有六种调节方式,质地柔软,腰部包裹好,腿部包裹一般当然,黑色座椅必须配有红色缝线仪表板左侧后视镜区域的单独出风口设置在仪表板左侧功能区域上方,圆形出风口设置在仪表板下方

  

   ix25后排座椅可供两人使用,并配有中央扶手温馨提示:不要把贵重物品放在车里,以防砸车和被盗 扶手折叠后,还可以容纳三个人,但这种尺寸的模型对两个人来说更舒适方向盘下方设有恒速巡航控制开关,左上角设有恒速巡航开关,通过该开关开启或关闭恒速巡航功能车速表区域还集成了轮胎压力指示、汽油指示、防滑指示、防抱死制动系统、电动助力转向系统、发动机故障灯、安全气囊和充电指示灯

  

   Ix25有一个非常宽的开口,同样的纵向深度和高度为850毫米,后轮消耗了尾箱的一些体积仪表台中部上部为垂直菱形出风口,两侧可独立开启或关闭,风向可上下、左右调节后排座椅放下后,车辆的后部承载能力将进一步扩大

  

   后排座椅不能完全平放,但放置后仍有1610毫米的纵向深度当行李箱盖打开时,CS15没有配备全尺寸备用轮胎因此,驾驶车辆时,驾驶员应保持高度的注意力集中,并根据路况控制合理的速度和必要的安全车距,以确保行车安全

  

   ix25门板的存放空间设有独立的杯槽,防止杯子掉落发动机参数接近实际驾驶体验车辆的实际动态性能请参考同期的动态评估

  

   中央扶手前部的储物空间实际上是经常使用的,但是这里的储物空间对于大多数型号来说并不方便我们不担心新车有任何问题 ix25在这个位置设计成一个小平台,配有橡胶防滑垫,可以存放一些零钱、钱包、账单等零碎物品,更方便。哈弗车身长、宽、高3898毫米×1729毫米×1621毫米,轴距2460毫米,空载间隙185毫米(官方网站数据)

   在“流体雕塑”的前提下,ix25的外观设计沉淀下来,变得更加成熟和沉稳,摆脱了汽车行业的“洗、剪、吹”和“智能”风格雾灯框架的外部也装有镀铬装饰开放汽车照明后,日间行车灯关闭 (许多国内模特仍在这个奇怪的圈子里苦苦挣扎)虽然室内设计有些陈旧,不够年轻,但比私密的储物空间要好。最成功的后部装饰元素是四孔通风口的设计 总的来说,现代汽车的进步仍然是显而易见的,但并不超前主标志和哈弗都是斜体,而“长城汽车”是直立的后栏下部的银色油漆与汽车的前部相呼应,创造了SUV的独特风格

   型号2:东风本田汽车XR-V

   指导价格:12元。 78-16。 位移28万元:1根据车型定位,哈弗的方案无疑是正确的 5L 1门的内饰板由硬质材料制成,内把手的红色区域和周边由软质材料制成,触摸起来很舒适 8L

   推荐理由:虽然车型较小,但内部空间灵活多变,座椅的可调范围也很广哈弗仪器两侧的风口设计为圆形哈弗采用了中等厚度的丁字仪表板 设计风格新颖,细节和工艺都很好方向盘在长期使用后感觉柔软,容易出汗中央出风口下方是汽车音频控制面板,也采用对称布局设计 噪声控制在同类汽车中是众所周知的,具有灵活的控制和良好的功率音频控制面板下方是手动空调控制面板右侧旋钮集成有内部和外部空气循环开关

   该模型的缺点:后腿空间不大,内部设计过于简单该评估是针对5速手动变速器型号,在桿前面有一个储物盒,在前端有一个点烟器和一个电源连接。 手动空调不能精确调节温度,室内装饰有许多塑料部件至于驾驶体验和乘坐舒适性作为基本的交通工具,我们不能太在意如今,各地都有超过10万辆小型越野车,但大多数市场反应并不热烈

   东风本田汽车XR-V给编辑们的第一印象是,把它描述成惊人并不算过分 虽然它和宾至在同一个平台上,但就外观而言,它确实是一辆完全不同的车。

  

   东风本田汽车XR-V的长宽比为4270毫米/1772毫米/1605毫米,轴距为2610毫米。除了长度比宾治短一点外,其他参数基本相同。与普朗尼克这样的全球模型相比,东风本田汽车的XR-V设计更符合中国美学。宽阔厚实的正面和更多的镀铬装饰都是中国人喜欢的元素。

  

   东风本田汽车XR-V整体上看起来很厚,甚至有一些愚蠢的感觉,但是上升的侧身腰线大大提高了运动感。

  

   东风本田汽车XR-V在整个系统中没有氙气大灯,这不是很好。虽然配有镜头的卤素灯有很好的照明效果,但很难说东风本田汽车XR-V在很多车型配有发光二极管时甚至没有氙气大灯。除了没有配备氙气大灯,东风本田汽车XR-V也没有配备日间行车灯。事实上,日间行车灯可以设计在雾灯和转向灯的位置之上。

  

   东风本田汽车XR-V尾灯单独拿出时没有亮点,但集成尾灯真的很棒,充满了科技。

  

   东风本田汽车XR-V内饰整体偏向驾驶员侧,内部风格简单,色调相对单一。

  

   电子手制动器的配置和制动保持的配置使自动启停更加实用。因为我们测试的飞行装备了自动启动和停止。虽然不如408那么好用,但它仍然是鸡肋。如果你想长时间停下来,你必须继续踩减速踏板,这真的很累人。

  

   东风本田汽车XR-V除了顶部安装的型号外,都配备了这个中央控制屏幕,但是从功能的角度来看,它与da屏幕没有什么不同。毕竟,将显示屏与手机连接起来的功能目前只与手机的一些宏达电型号相匹配。

  

   除了顶部安装的型号,所有其他配置的型号都配有手动空调,控制旋钮具有一般的手感。通常,本田给我的感觉是与人体接触的部分更好,但是XR-V,手动空调旋钮,无论是接触还是旋转都非常便宜。

  

   东风本田汽车XR-V的六项调节座由两种材料制成,与人体的接触面由织物制成,具有更好的透气性。两面都是皮革制成的。测量车内空间东风本田汽车XR-V前宽1440毫米,前高900毫米-960毫米,前腿空间330毫米-550毫米,前座垫长度500毫米,后宽1400毫米,后高900毫米,后腿空间200毫米-440毫米,后座垫长度470毫米,后中央地板高度50毫米。

  

   为了更生动地展示汽车内部空间,编辑身高170厘米,主观感觉良好。前排座椅被包裹得很好,后排座椅被包裹到一定程度。此外,坐垫长度不太短,腿部支撑合理。然而,靠背角度相对较直,这也是这类汽车后排座椅的常见问题。随着时间的推移,这会很累,如果臀部向前移动以获得更好的靠背角度,腰部支撑和腿部支撑将会丢失。

  

  

   东风本田汽车XR-V尾箱开口大,高度和宽度分别达到880毫米和1100毫米。铺设后排前,纵向深度达到790毫米,铺设后,尾箱是平的,达到惊人的1700毫米。可以说,编辑躺在尾箱里是对的。从那以后,无人驾驶之旅不再担心找旅馆了。短的不仅可以节省衣服的布料,而且不需要买太多的车。

  

   东风本田汽车XR-V后魔术座椅除靠背外还可以平展设置,座垫也可以提升,这样提升后可以放入较高的物体,如大型绿色植物。

  

   中央扶手处的杯架可以通过更换放入较大的脉动牛肉饮料包或较小尺寸的纯净水中,并且杯架固定好,不会晃动。

  

   门板内的存放空间不大,牛饮料的脉动根本无法放进去,体积较小的纯净水放进去也不太舒服。

   东风本田汽车XR-V在外观设计上更符合中国美学,同时也在尽最大努力将自己与Plantronics区分开来。然而,Plantronics毕竟是一个设计非常成熟的全球模型。因此,XR-V在某些设计中很难突破宾至设计,因此在XR-V上也可以看到大量的同质化现象。一般来说,XR-V在外观和一些细节上都值得肯定,但是有些费力不讨好的设计,比如出风口的设计,虽然看起来不错,却不是很实用。与其他竞争对手相比,虽然XR-V更赏心悦目,而且室内设计也更容易选择出路,它看起来各种各样都不错,但事实上,与同级别的竞争对手相比,他并没有明显打开缺口,但是价格方面,他在同级别的车型上甚至更贵,而同级别的车型现在更受青睐。

   3型汽车:广汽本田普朗尼克

  指导价格:12元。88-18。98万元 位移:1.5L 1.8L

   推荐理由:与XR-V相同的平台具有几乎相同的优势。只有不同的外观给你更多的选择。整体工艺好,空间灵活多变,驾驶凌动舒适。

   车型的缺点:低档车的内饰使用大量织物,不耐污,并且有许多塑料零件。副驾驶空调出风口过于集中,高低型号外观不同。

   宾至的外观设计属于时尚和青春的风格,线条灵活而不凌乱。一旦上市,许多年轻人就选择它作为购车的候选车型之一。然而,我们的经验不是根据车辆是“好看”还是“不好看”来判断的。我们主要关注车辆的外部功能配置和其他方面。就体型而言,4294毫米/1772毫米/1605毫米三围在同一个档次上并不逊色,但也不出众。尽管是飞行平台模型,轴距已经增加到2610毫米。

  

   宾至的车头看起来更运动、更时尚。几根简单的肋骨使汽车头部更具立体感,而不显得过于复杂。虽然每个人的审美标准都不一样,但可以说宾至的设计满足了大多数人在车上“好看”的基本要求。根据不同型号的配置,外观套件也不同。在Plantronics的高端车型前,《嘴唇》会有一些镀铬装饰,看起来是否好看会因人而异。

  

  

   宾治的前灯形状细长。我们正在测试的型号配有普通卤素灯,而顶级型号配有使用发光二极管灯的近光灯,这在同等级中相对少见。

   在实际观察中,我们可以发现宾至的后视镜配置并不完全相同。高端车型的后视镜集成了转向信号灯,而中低端车型则没有。事实上,这样做并不奇怪,也不具体指比恩智力。只是制造商正在节约成本。正如我们之前的计划中提到的,制造商必须计算车身上额外焊点的成本,更不用说转向灯的成本了。宾至后门的把手是一个隐藏的设计。这种设计也更符合车辆的定位,属于年轻人喜欢的风格。

  

   宾至的后保险杠旨在使塑料挡泥板与油漆表面相匹配。塑料挡泥板可以防止路面上的小石头刮伤车漆,但在城市驾驶时装饰效果可能更好。

  

   尾灯的设计一直是宾至的争议部分。有些人说尾灯与后部设计不匹配,这看起来很尴尬。每个人都有不同的美学观点,并没有太多评论。制动光源采用发光二极管灯,亮度更好,更环保。在车的后面,我们还可以看到倒车摄像头。宾至的备份图像系统是整个系统的标准。这样一个实用的功能是标准的还是我们喜欢看到的?。

  

   宾至的外观设计令人愉悦,符合大多数人的审美习惯。在配置方面,只要你愿意花钱,你仍然可以拥有一个好的配置。当然,性价比还有待讨论。

   室内装饰的设计也很时尚,纯黑色的室内装饰展现出非常动感的整体氛围。副驾驶侧空调出风口的设计相对较少。长出风口分为三个小出风口。这样的设计很少见,坐在副驾驶上的人一定很酷……酷得像颗冰冷的心……。

  

  

   我们测试的车型门板的内饰板由针织面料制成,材料相对普通,但工艺相对优秀,且不显得便宜。然而,出现了一个问题:如果织物被弄脏了,如何清理织物的内部装饰 此外,驾驶员侧仍然设计有一键升降门窗,这并不是偶然的。8L型号也是后视镜电动折叠的标准配置。

  

  

   Plantronics的座椅舒适性非常好,包装也很好。最亮点是神奇的座椅配置。

  

   除了1。两款8L高端车型均配有真皮方向盘,其他车型均由这款胶木方向盘制成。Plantronics标配多功能方向盘,但恒速巡航只有1。仅配备两个8L高端型号。就我们现在拥有的这款豆芝胶木方向盘而言,手感还是相当不错的。

   蓝牙电话功能也是Plantronics的标准特性之一。这个功能在日益忙碌的年轻人中仍然很受欢迎。然而,编辑仍然需要提醒我们的网民,他们应该集中精力开车,不要通过接电话给自己带来不必要的危险。

  

   Plantronics的整个系统以倒车成像系统为标准,所以即使是最低型号也配备了中央控制台彩色屏幕,除了高型号的屏幕尺寸更大,物理按钮也变成了触摸按钮。低端车型的音响系统并没有被简化成零。蓝牙音乐和其他功能都可用。

  

   与那些“霸道”的出风口相比,宾至中低端车型的空调控制面板相对寒酸。整个面板由三个空旋钮组成,看起来相对便宜。然而,高端汽车自动空调的全触控面板看起来更高更大。

  

   事实上,仍然有一些常见的存储空间,如门板上的存储隔间、扶手等。我们不会对他们说太多。只有从静态经验和我个人的角度来看,宾至的装配技术是同一个水平,配置也是同一个水平。让我们暂时抛开外表和风格等方面,这些方面都有相对较大的个人因素。确实没有什么可批评的,但这种认可的根本原因是宾至的成本和售价确实有所上升。。中国市场已经发展了几十年,逐渐形成了大空间、高配置的消费导向。因此,长期以来,工艺好、材料好、价格相对较高的汽车销量往往不尽人意。自上市以来,宾至被许多人定位为价格高、定位高的产品。它能否满足中国目前的市场需求不可避免地令人担忧。

  

   然而,随着经济的发展,一些高品质、豪华的汽车正慢慢进入消费者的选择名单,而宾至在这一阶段或许可以伸出拳头。刚才我们说上面的话是基于静态部分和我个人的观点。宾治拆了它后,它的车身材料和结构安全值这个高价吗 让我们拭目以待,等待我们随后拆除的文章和视频。

   类型4:东风雪铁龙C3-XR

   指导价格:10元。88-17。18万元置换:1。6L 1.6T

   推荐理由:法人汽车,1。6升排量有两种选择:自然吸气和涡轮增压,后隐私玻璃不需要贴膜成本。

   该车型的缺点:座椅放下后,行李箱中的存储空间不够平滑,内部设计不新,仪表板有些不灵活。

   说这个东风雪铁龙C3-XR,甄珍的儿子有着英俊的外表(至少相当有活力)和非常家庭的风格。几十年前,法国汽车的设计就因其美丽而闻名,当年的直驱车型甚至被誉为世界上最美丽的车型。让我们从外表的角度来看东风雪铁龙C3-XR。

  

   东风雪铁龙C3-XR正面设计是典型的雪铁龙家族风格,设计中的许多元素借鉴了C4航空十字的设计风格。

  

   东风雪铁龙C3-XR的中档和高档车型都配有日间行车灯,灯的风格真的很美,这也在驾驶安全方面起到了一定的作用。

  

   在写这篇文章的时候,编辑得到了一份产品描述。在该描述中,特别指出东风雪铁龙C3-XR的汽车行李架被设计成与车身集成在一起。相似的设计只被同年级的安格科拉采用。制造商似乎认为这非常值得推广。好看还是不好看每个人都有不同的美学,编辑不能把自己的美学强加给每个人。就个人而言,他们非常喜欢它。

  

   东风雪铁龙C3-XR的一面是面粉,编辑认为这是最好的汽车。整体轮廓非常坚硬结实,银色装饰恰到好处。

  

  

   东风雪铁龙C3-XR的外观看起来非常好。设计干净整洁,不凌乱,就像法国男人优雅浪漫的魅力。然而,在配置方面仍有一些工作要做。你不可能是个没用的小白脸。?

  

   也许是由于习惯问题,东风雪铁龙C3-XR在2008年用我们常见的大方向盘取代了小方向盘。如果你把东风雪铁龙C3-XR的内部作为一个整体来看,这个方向盘有点太大而不协调。编辑本人仍然更喜欢小方向盘,它有一流的手感。

  

   这里还需要两个“胡说八道”的词。有些人经常说法国汽车的人体工程学方面是“渣滓”。这一次,我意识到把常用的门窗控制按钮放在这个蹩脚的手动弹跳位置就足够了。我们能不能别这么“浪漫”?

  

  岳华花艺

  

   没看见? 东风雪铁龙C3-XR的室内设计无论从哪个角度来看都相当“浪漫”,浪漫的材料、浪漫的人体工程学设计、浪漫的图案 。这些内在的“浪漫”是好是坏。说实话,有时候务实更重要。东风雪铁龙C3-XR的空间表现一般,没有储物空间,只有住宿水平。后备箱里的空间很好。

  

  

   一些朋友可能想在读完刚才的标题后再说一遍。你不是在找事情做吗? 你不知道东风雪铁龙C3-XR有一个。6hp+6AT? 如果你想要良好的动机,那么你可以增加金钱。! 并不是说你别无选择。如果你这样认为,我们可以理解你,但编辑可以负责任地告诉你,高端车型通常不是车辆系统的主要销售目标,主要车型通常是低排放或低端车型,相对便宜。这也是为什么我说他们权力老了。4AT已经有一万年没有改变了,只能通过硬件升级,并由软件供应商在当前水平上进行优化。它也可以在城市里处理。如果你以高速行驶,你肯定不想看到速度增加,因为汽油是用你口袋里的钱买的。

  

  

   有些人不能接受法国人的感情,但只要被接受,就很容易成为这种感情的“铁杆粉丝”。现在这个时代已经开始变成一个感情的时代。当一款“工具”品牌的手机举行新闻发布会时,它还大叫说它在走感情路线。当从某个角度思考时,是否可以理解,如果你关注感觉,你就没有质量和性价比 你想要的是标致的小狮子还是雪铁龙的两个酒吧。? 在法国,这种浪漫的感觉在经历之后应该是难忘和难忘的,而不是在付出代价后才发现这只是在浪漫背后的欺骗。从配置方面来看,东风雪铁龙C3-XR确实没有优势。如果制造商想大量销售东风雪铁龙C3-XR,他们应该收起傲慢,用实际行动和高质量的产品谈论“浪漫”和“感受”。

   型号5:长安CS15

   指导价格:5。79-7。79万元置换:1.5L

   推荐理由:价格合理,空间、功率、配置等方面平衡,整体性价比高。独立车型的设计标准非常显著,这是模仿的方式。

   车型的缺点:只有一个排量,别无选择。手动变速器有点粗糙,底盘的吞吐量也很低。

  

   长安CS15的长、宽、高为4100毫米│1740毫米│1635毫米,轴距为2510毫米。与哈弗车身的长、宽、高相比:3898毫米×1729毫米×1621毫米,轴距2460毫米,长安CS15只有一点点优势。但是,CS15目前有5MT版本,而哈弗的型号更丰富,AMT版本是5MT以外的版本。

  

   每个人对这辆车的设计是否好看都有不同的看法。CS15车头的型号给了作者一种直观的感觉,它属于看边看角的风格,这种风格在前灯和前条线中都有显示。从前面看,四条直线将车头分成四层,这使得构图有点复杂。如果中间网向下延伸,并且下部进气口之间的距离减小到一定程度,则前表面将更加夸张,前形状将稍微更简洁。

   镀铬、梯形、多边形、蜂窝、水平/垂直网格等都是汽车正面设计中常用的元素。各种汽车制造商的设计者也在享受这些常用元素的乐趣。外表偏好本来是智者见智的,所以汽车爱好者可以完全无视汽车评论家如作者的评论,不管他们是否好看,是否喜欢都取决于他们。CS15前杆的下出风口可视为中间网的反射。也采用六边形设计,开口尺寸不小,可引入更多气流,为发动机舱提供良好散热。前后杆下部镀银挡泥板是SUV车型不可或缺的设计元素。自然,CS15必须。

   CS15前照灯的设计风格一致,前照灯和条形灯的主线具有高度的回声。因此,整体设计看起来相对和谐。与此同时,哈弗大灯的设计风格也大不相同,它们互相争斗。详情见下图。无论是灯具风格的一致性,中网与下出风口的呼应,CS15都略有协调,可以说,设计更加成熟。

  

   长安CS15车头各组成元素之间有很好的对应关系,总体设计相对协调,但层次更多,略显复杂。如果中间网的尺寸增加,前杆的下拉和下出风口将进一步合并,车头将具有更大的动量。镀铬中间网似乎陷入了老一套,或者是因为消费者喜欢闪亮的小玩意,单个模特身上到处都有镀铬的两个,尤其是在过去,宽大的镀铬元素被夸大到明亮的盲人路人面前。

   总的来说,长安CS15的外观设计是好的。长安CS15的销量已经接近上市一年多的哈弗。自然车身的美观也有一定的功劳。

   CS15汽车侧面的设计与前车相似。汽车侧面的肋骨越多,人们就会觉得层数太多,不够简洁。事故后维护难度增加。前后杆的下翼子板与前后轮眉翼子板连接,中间与门槛翼子板连接,也可以避免一些轻微擦伤造成的油漆损坏,降低用户的维护成本和能源。小尺寸的挡泥板也安装在前门和后门的下面,镀铬亮条也连接在一起。汽车侧面的其他部件也清晰可见,如带转向信号灯的车外后视镜、行李架铝合金轮毂和四轮制动器。

  

   CS15的前后挡泥板分别有三个圆弧,不包括轮罩护板。上腰线通过前后门把手从前向后向上倾斜,连接后尾灯,门的中部开有凹槽,门护板上方也有一条肋骨线,穿过前后门把手的腰线也与前后挡泥板上方的弧线相交,所以线条和高度确实显得多了一点。

   前后窗下框线的前部延伸至前照灯,并从前向后向上倾斜。这种设计的优点是门看起来很宽,产生的视觉效果大于手推车的内部空间。前后轮拱护板+车门下护板+门槛护板有效减少不必要的油漆损坏。虽然CS15有许多侧线和图层,但整体视觉效果并不差。较窄的车门下护板+从前到后提升车窗下框架,给车内带来更大的空间感。

   较大尺寸的轮毂不仅能带来更好的视觉效果,而且在车辆刹车和转弯时还能提供更好的抓地力和支撑力。然而,由于扭矩输出有限,车辆在加速时几乎没有向后推挤的感觉,当实际行驶速度增加到3000-4000转时感觉稍微好一点。对于车辆的动态性能,请点击同期的动态评估。

  

   CS15汽车后部的设计与汽车前部的风格不一致。线条的应用和组成元素都有很大的不同,除了车身有更多的层次。从车牌的上装饰板到下保护板,共有十条直线,可谓层次感极强。

   CS15采用分离式尾灯,红色和白色搭配,从汽车前侧看像一辆穿梭车。梭子尖端连接到上腰线上。 从汽车的后部和侧面看,它是一个不规则的多边形,两端的边和角由上下圆弧连接。当然,照明主要基于信息,对于这款新上市的汽车,是否有明显的可识别的家庭地标特征是可以容忍的。CS15在车顶后部配有一个带6个发光二极管的梯形高位刹车灯和一个无线电天线。CS15的后牌照区域为正梯形,上部装饰有装饰板,作为牌照灯和后摄像头的安装支架。镀铬长安标志安装在牌照上方的中央。CS15还配有后雨刮器,其有效长度仅为20厘米。

  

   行李箱盖下部左右两侧分别贴有“长安汽车”和“CS15”标志。后保险杠配有酒吧灯,它配有镀铬边框。镀银挡泥板也用于后保险杠下方。CS15,它参与了disa。

  

   CS15也采用这种形式。现代汽车设计必须有一些运动风格。接下来,本文仍然从左到右、从内到外、从上到下向您展示CS15的内部功能和设计。。。CS15左前门内饰板主要为黑色、亮银色中央控制面板和镀铬内饰附件,简单大方,下角安装有红色车门开启指示灯,便于夜间清楚识别后面的车辆。门的扶手由带有红色缝线的柔软材料制成,这样触摸起来更舒适。扶手区设有两个储物空间,车门内饰板的下部仍为传统手套箱,设计了水杯位置。。。

  

   出风口可以独立关闭,出风口角度可以上下、左右四个方向调节。框架上有镀铬装饰,不夸张。出风口下方设有双夹紧位置,可放置两个停车卡。

  

   车外后视镜调节开关、灯位调节和车身稳定系统开关设置在出风口下方,操作相对方便。。。三个真皮方向盘,红色缝线,视觉效果好,手感好。方向盘中央装有车型标志,左右两侧装有功能键。。。方向盘左侧的功能区设有驾驶电脑信息切换键,下部设有音量调节旋钮和静态键,方向盘右侧设有声音功能切换和表格调节旋钮,无需双手离开方向盘即可完成驾驶信息切换和声音操作,提高了驾驶安全性。

  

   以下是取消键,可用于在恒速行驶或踩下减速器时取消恒速巡航状态。。。

  自检程序确认没有故障存储后,各种警示灯将熄灭。在车辆正常行驶状态下,红色和黄色指示灯是警告灯,表示车辆有问题,需要处理或检修。一般蓝色和绿色是工作状态指示器。

   风口中间是彩色液晶显示屏,显示屏下方是声音控制面板,声音面板下方是空调控制面板。我们可以清楚地看到CS15中央仪表盘采用对称设计,前排乘客可以轻松操作和调节。。。普通家用汽车将不可避免地要承受负载和运输时间。

  

   当然,我们希望车辆的承载能力越大越好。三舱模型受车身结构的限制,很难装载大型物品。然而,两室模型受益于身体结构的优势。

   甚至一些大件物品也可以很容易处理。事实上,这是两室模型近年来越来越受欢迎的原因之一。接下来,我们将查看CS15的后部空间。。CS15后门扶手区采用与前门相同的柔软皮革制成,功能相对简单。门锁按钮集成在门的取手位置,扶手下方设有储物箱和手套箱。后门扶手开关面板仅配有车窗玻璃升降开关,并涂有银色。扶手区域的真皮饰有红色缝线,与前门内饰风格一致。因为选择掀背车模式的原因之一是它可以用于装载和运输,当然,更宽和更合适的后部空间将赢得更多用户的青睐。

  

   在对哈弗的静态评估中,我们看到哈弗的后排靠背在放下后比行李箱地板高得多。无论是装货、运输还是旅途中休息,CS15在后方都有明显优势,这也是CS15首次亮相后不久月销量超过哈弗的原因之一。CS15行李箱的左右两侧分别设有两个小储物箱,可存放一些零碎物品。。。

   备用轮胎是钢制轮毂,最高速度限制为80公里/小时。这当然是压缩成本的需要,同时也减少了主干空间的使用。。。事实上,“安全”在于驾驶员的安全意识,不能过分依赖车辆携带的安全设备。毕竟,任何机械部件都可能发生故障并导致故障,而且它有自己的控制极限。

  

   。。CS15配备EA15高性能引擎(官方网站名称),最大功率78。5kW/5500转/分,最大扭矩:145牛米/3500-4500转/分。该测试是一辆5前速手动变速器车。

  

   驾驶汽车时,只有保持手动换档速度在3000转/分以上,才能获得更好的加速体验。但是,松开每个档位1的离合器后,发动机转速明显下降。此时,您需要保持加速器一段时间,发动机速度才能跟上它。

   。。一般来说,就车的空间而言,CS15仍然是一款不错的家庭用车,驾驶感觉相对较轻,适合日常家庭出行。不知道在采购中,我们CS15上的油量表偶尔出现故障、刹车灯和高位刹车灯出现故障是一种情况还是一种常见现象,需要市场进一步检查。

  

   这些问题可以通过良好的售后服务质量、充足的备件供应和方便快捷的维护来解决。但是如果这辆车有保险呢。产品质量、可靠性和耐用性差将导致重复维护,这无疑会增加用户的汽车维护成本,并消耗车主大量的时间和精力。。。类型6:哈弗·H1。指导价格:5。其组成元件包括六边形中间网、不规则前照灯、U形下进气口、圆形雾灯、单字符发光二极管日间行车灯和前杆下部镀银保护板。位移29万元:1。

   推荐理由:独立越野车受欢迎程度高,技术积累深。H1具有良好的通行能力,独特的内部风格,高配置,可以达到主流的权力水平。。。该模型的缺点是:位移单一,树干空间不大,不够光滑。行驶噪音不小,手动变速器需要优化? 。。

   与普通汽车相比,哈弗在通行能力方面确实有绝对优势

   哈弗的正面有点复杂。49-8。正面设计的整体协调仍有改进的余地。5L

   圆形雾灯很常见。它们配有一个圆形镀铬环形框架。

   雾灯下是一个白天驾驶灯带的发光二极管。启动车辆后,日间行车灯发光二极管亮起。

  

   哈弗的边缘线主要是直的,屋顶曲线从前到后逐渐下降,末端形成鸭尾巴,隐藏了一点运动气息。从上图可以看出,车辆的发动机舱相对较短,车身的a柱相对靠前,车顶后的向下压力弧度不大,因此车辆内部空间和后排乘客的头部空间相对较好。。。a柱前部的缺点是它扩大了a柱的盲区,在实际驾驶中可以感觉到。虽然在后视镜的位置增加了一个小三角窗,但对改善视野影响不大。

   哈弗前后保险杠+前后轮拱+前后车门下护板+门槛护板包裹车身下部,避免不必要的刮伤造成油漆损坏,降低车主的车辆成本。下部车门护面的中间还装饰有两块镀铬板,以使汽车侧面看起来更具移动性。。。目前,SUV行业拥有哈弗所有流行的设计元素,从前后杆下部的镀银挡泥板到车身下部的全挡泥板保护,行李架,甚至车顶后部的鱼翅。甚至一些流行的跑车元素,如银黑色轮毂+红色制动卡钳,也已应用于哈弗汽车。如果你关注这种车型,我想知道你是否能被这些外部装饰元素打动。

  

   。。哈弗后部的设计风格与前部相似。

   左右尾灯中间有斜体镀铬哈弗标志。斜体字哈弗和镀铬长城分别设置在车辆牌照下的左右两侧。

  

   我不禁想到把“长城汽车”变成斜体字来缓解我的仇恨。。。

   虽然装饰性的四孔尾排没有实质性的效果,但装饰效果仍然很好。。沉重的保险杠设计创造了稳定的车身风格。缺点是在行李箱中拿取和放置物品相对不方便,但就哈弗的整体体型而言,这不是问题。

  

   后杆上方的喷漆部分还配有保护板,以避免在取放物品到行李箱时损坏油漆。哈弗还配备了四探头倒车雷达,这对初学者来说是一种必要且实用的配置。压缩成本绞尽脑汁,车灯也不能幸免。有许多装有高位刹车灯的车辆,当你看不到街道时会亮起。只有高位停车灯仍然保持在通知后方交通参与者值班驾驶员减速器运动的位置。在业主不知情的情况下,传统的减速器灯泡已经在工作中牺牲了很长时间。

   有很多完整的,或者简单而精确的,和汽车设计是一样的。显然,哈弗的汽车外观设计采用了许多完整的方案。几乎所有具有SUV特性的配件都是从哈弗进口的,甚至跑车的一些元素也是进口的。这肯定会满足大多数外部政党的需要。

  

   从2016年5月超过5000台的销量可以看出,哈弗的销量仅低于哈弗H6和哈弗H2,在家用汽车销量排行榜上位列前三。市场表现似乎相当不错。。。哈弗前门主要用红色和黑色装饰,用铬和亮银装饰。这种匹配主要用于跑车。哈弗似乎在车辆的视觉效果方面做了很大的努力。

   。。左前门的功能区集成有车窗升降开关,该开关还具有车窗锁定键,以避免无关人员举升车窗的危险。前面装有电动外后视镜调节开关。抓手部分的锁定按钮可以被锁定或打开。。。功能键设置在仪表板左侧出风口下方,包括中控锁、灯位调节开关、仪表信息控制键等。。。

  

   银色风口搭配红色外框,与黑色仪表盘形成鲜明对比,视觉效果非常强。左出风口上方单独设有一个小出风口。其主要功能是清除前门车窗后视镜观察区域的雾气,确保良好的后视。。。

   仪表板中央控制区域对称布置,仪表板配色为红色和黑色,体现动感,与车门内衬板配色风格一致。。。三个黑色方向盘饰有亮铬条,中间有哈弗标志,左右两侧有功能键区,底部有蓝色核心的H标志。

  

   。。

  

   中央旋钮控制菜单切换,其他功能键设置在两侧。底部的数字按钮可以锁定您习惯收听的电台。在电话模式下,3/4键也可以拨打或挂断电话。。。

  

   左旋钮和右旋钮是对称设计的。左侧旋钮与交流开关集成在一起。

  

   中间两行共有6个键,分别控制出风口角度和前后风窗的加热。操作左右旋钮稍微松一点。

  

   。。后门内饰板也采用红色和黑色搭配,软材料与硬材料搭配,门板下部设有储物盒,还设有反光器,这样开门时更容易找到后车,降低了风险。与三室模型相比,两室模型的最大优势是后部空间。放入后排靠背后,两室模型的后部空间可以容纳越来越大的物品。

  

   哈弗在室内空间设计方面还有很多需要改进的地方。哈弗采用一体式靠背,靠背的仰角可以调节,靠背也可以一键向前倾斜。但是,倾斜后排座椅后,后排靠背比行李箱地板高得多,并且汽车调平设计的优化较差。这种形式的结果是难以稳定和牢固地放置放大制品。少于7万美元你能买什么样的车。目前,国内汽车市场上有很多选择,如此次评估的哈弗和长安CS15。

  

   两个车主的卖点是丰富的配置,其次是两车模式带来的实用性和更高的离地间隙。

  

   。。

  

   全文摘要:以上六款越野车属于小类,非常适合喜欢越野车但购买预算有限的朋友。当这种车没有出现时,很多人会头疼,如果他们想买一辆价格超过20万元的越野车。

   原因可能是这辆车太小,不能满足每个人对空间的需求。可以说,选择小型运动型多功能车是为了追求其功能,彰显其个性,同时也是为了放弃对大空间的需求。如果你想两者兼得,你不妨考虑增加预算,选择第一款紧凑型运动型多功能车。。。 。。。

   。。。。。。

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